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最近几年，我国制造业优势开始外溢，中国也从汽车进口大国蜕变为世界第二大汽车出口国，自主品牌在国际市场的影响力越来越大。越来越多的中国车企参与到了国际市场的竞争中，渐入佳境，上汽集团正是其中之一。

3月9日，上汽集团公布了2月份的销售数据，2月上汽整车销量为30.1万辆，环比增长26.6%，终端交付达到35.8万辆，环比增长16.8%，销量继续保持行业领先。其中，海外市场共销售8.4万辆，环比增长9.3%，同比增长49.3%，海外市场已经成为了上汽销量新的增长点。

作为上汽国际化战略的急先锋，上汽MG名爵凭借强劲增长态势和国际口碑，一路披荆斩棘。以国家工信部认可的“中国汽车工业首款全球车”MG4Electric为例，该车已经在全球80余个国家上市，其中包括30个欧洲国家。MG4Electric今年首月在欧洲就交付近5000辆，目前海外每月新增订单超1万个，成为了欧洲纯电车领域的热销款。

今年2月份，MG品牌在欧洲市场的销量更是实现同比翻番，不仅在英国、法国、西班牙、瑞典、挪威等欧洲国家新车销量排行榜中名列前茅，在澳新、中东、墨西哥、印度、泰国、智利更成功跻身TOP10，国际化影响力不断强化。

探究上汽集团在海外市场成功，不难发现其拥有强劲的产品力和全产业链出海是上汽驰骋国际舞台的根本。上汽是我国首家有系统、有规划、成建制“走出去”的汽车企业，已经建立了集研发、营销、物流、零部件、制造、金融、二手车等为一体的面向全球市场的汽车产业链。

截止目前，上汽已经在伦敦、硅谷、特拉维夫设立了三大研发创新中心，在泰国、印尼、印度、巴基斯坦4个生产基地及KD工厂，源源不断为上汽提供创新技术支撑，上汽还在海外建立起98个生产研发基地、13个区域营销中心、1000多个海外营销服务网点、4家物流分公司、1个汽车金融公司，为海外消费者提供了全维度的高品质服务。

系统化布局和因地制宜的发展策略，让上汽集团的出海之路越走越宽。目前上汽已经连续七年领跑国内车企出口榜。并且在去年，上汽集团成功突破海外市场“百万辆”大关，将欧洲成功打造成首个海外“10万辆级”市场，还在澳新、美洲、中东、东盟、南亚等地建成了“5万辆级”区域市场。

随着上汽海外势力版图的不断扩张，产业链愈发完善，上汽集团也将今年的海外销量目标调整到了120万辆。从2月的海外销量表现中我们可以看出，上汽集团完全有能力完成这个销量目标。同时，我们也有理由相信，在上汽集团成功出海的带动下，会有更多中国汽车品牌进军国际市场，让华系车影响力辐射更多地区。